Архив Школы Северного дизайна
В этой подборке представлены работы первых студентов – активных участников турпоходов и пленэрных практик на Северном, Полярном и Приполярном Урале, Ямале, Гыдане и пр. С этих работ началось направление «Северный дизайн»: сначала в формате студии этнографического/экологического проектирования при кафедре промышленного дизайна Свердловского архитектурного института, затем переименованной в «студию экстремального дизайна». Темы первых проектов подбирались крайне осторожно, хотя их выбор и базировался на хорошо знакомом студентам материале. Наиболее актуальной для северных регионов считалась тема вездеходного транспорта – это подтверждалось полувековым опытом индустриального освоения Севера (полное бездорожье при крайнем экстриме). В этой теме студенты, прошедшие Север, чувствовали себя наиболее уверенно, именно поэтому многие дизайнерские проекты были связаны именно с решением проблем транспорта. Далее по значимости стояла тема специального снаряжения и оборудования – модульное снаряжение, комплекты одежды и оснащения экспедиций, туристов, геологов, нефтяников, военных и др. Столь же значимой была и тема укрытий – коллективных и индивидуальных, стационарных и мобильных, зимних и межсезонных и т.д.
Легкие мотонарты с универсальным прицепом для туристов и жителей Севера
Руководитель: Е. А. Вязникова
1981 г.
Описание проекта:
Транспортное средство обладает такими функциональными качествами, как:
- маневренность (в таежной зоне);
- устойчивость;
- невысокая скорость (равная скорости оленьей упряжки);
- легкая управляемость;
- возможность ориентироваться во времени и пространстве, вести наблюдение;
- открытость и доступность узлов и агрегатов.
Легкие мотонарты с универсальным прицепом
Спасательное средство на воздушной подушке для условий Крайнего Севера
Руководитель: Н. П. Гарин
1982 г.
Описание проекта:
Данный вид транспорта призван решить проблемы, связанные со спасением людей в отдаленных и труднодоступных районах Крайнего Севера. Потенциальные потребители — МЧС, пограничные войска, полиция, скорая помощь, рыбнадзор и пр. Для каждой области применения и каждого времени года в проекте был предусмотрен диапазон возможных трансформаций: от изменения колористического решения до небольшой перепланировки рабочего пространства, не затрагивая при этом технических характеристик транспортного средства.
Спасательное средство на воздушной подушке
Дизайн-проект снаряжения для сотрудников арктического производственно-жилого модуля-лаборатории Уральского отделения Академии наук СССР
Руководитель: Н. П. Гарин
1984 г.
Описание проекта:
В данном проекте решающую роль сыграло погружение в культуру коренного населения. Автор не просто изучила все многообразие существующих видов и типов одежды северян, но и провела ряд полевых исследований в зимний и летний периоды: буквально «пожила» в одежде аборигенов, испытав на себе основные эксплуатационные ситуации (сон на снегу, быстрая езда на оленьей упряжке, длительный переход по глубокому снегу и пр.). Ключевыми особенностями разработанного комплекта стали многослойность и комбинаторность с применением инновационных материалов и технологий, а также с использованием некоторых особенностей кроя малицы — ненецкой зимней одежды. Работа была высоко оценена заказчиком и ГЭК.
Дизайн-проект снаряжения
Экспедиционный рюкзак-треккинг
Руководитель: Н. П. Гарин
1985 г.
Экспедиционный рюкзак-треккинг
Мобильное укрытие для оленеводов Ямала
Руководитель: Н. П. Гарин
1986 г.
Мобильное укрытие для оленеводов Ямала
Арктический туризм Практика
